R1-1

• 渦形ケーシング(casing):うずまき型の部分
• 部分負荷運転では，著しく効率が低下する
• 放水面につなぐ，「吸い出し管」を設けて，有効落差として利用できる

※吸い出し管は，反動水車に設けることができるが，衝動水車には利用できない。

\[ n_s = n * \frac{P^{\frac{1}{2}}}{H^{\frac{5}{4}}} \] $n_s$ :比速度 , n: 回転数 , P:出力 , H: 落差

式を覚える必要はないが，分子に出力が来て，分母に高さが来ることを覚えておくとよい。

ベース負荷

連続してかかる変動の少ない負荷

ピーク負荷

通常の使用時を大きく上回る負荷

水頭

水が持つエネルギーを高さに換算した物

位置水頭

水の位置エネルギー=基準点からの高さ

圧力水頭

水の圧力エネルギーを高さに換算した物

速度水頭

水の速度エネルギーを高さに換算した物

casing

ケース,枠組み, 鉄管

vane

羽根

部分負荷運転

最大の出力で運転する「全付加運転」に対し，下の出力で運転することを「部分付加運転」と言う

; 比速度 : 1mの落差のある所で，1kWを発生させるための回転数($min^{-1}$)を水車の比速度と言う