• 電線の中心に鋼線を配置して機械強度を高めた電線
• 外部はアルミ線
• 大容量線路に使われる

• 多導体を用いると電線表面の電圧傾斜が減るのでコロナ放電が抑えられる
• インダクタンスが低くなるので，電圧低下が少なくなり，送電容量が増える
• 静電容量は増える

コロナ放電

電線表面に電位差があらわれ，その電位差で，空気が絶縁力を失ってしまい，電線表面から空中に放電してしまう現象

架空地線

雷対策のため，送電線よりも高い所にかけてあるグランドワイヤー(接地線)。遮蔽角が小さいほど，効果がある。

フラッシオーバ

直撃雷が送電線を直撃した際に，絶縁破壊が生じ，電力線→がいし⇒鉄塔⇒アースへ，雷電流が流れる現象

逆フラッシオーバ

架空地線への落雷の際に，鉄塔の接地抵抗が大きい場合，鉄塔電位が急激に上昇し，鉄塔側から，送電線側に，電流が流れてしまう現象

送電線路にはインダクタンスがあるので，通常は遅れ力率が一般的で，受電側では送電端電圧よりも，低い電圧が受電される。

しかしながら，軽負荷次には，対地静電容量の充電電流のため，進み位相となり，電圧が高くなることがある。これをフェランチ効果と言う。

• 地中電線路に接続されている方が，線路定数の静電容量が大きくなるので，発生しやすい。
• 分路リアクトルを接続して対処することができる

中性点接地目的

• 異常電圧の抑制
• 保護継電器(リレー)の確実な動作

中性点接地のデメリット

• 第三高調波が発生して，通信線ほの電磁誘導障害が発生する

第三高調波を抑制するために，Δ結線による三次巻き線を設ける方法を取ることがある

直接接地

1線地絡事故時，地絡電流は「大」，超高圧で採用されている。

抵抗接地

1線地絡事故時，地絡電流は「中」。保護継電器の動作を確実にできる。

非接地

1線地絡事故時，地絡電流は「小」。Δ結線で使用可能で，故障時V結線で利用可能

消弧リアクトル接地

1線地絡事故時，地絡電流は「最小」

1線地絡事故時の地絡電流の影響

\[ d = \frac{W S^2}{ 8 T } \] d:たるみ[m], W:単位長あたりの荷重[kg/m], S:径間(支持点間の長さ)[m], T:水平張力[kg]

R1-10

コロナ放電を防止するための対策

• 外径が大きな電線の採用(径が大きいと電位差が低くなる)。単導体の代わりに，鋼心アルミより線(ACSR)などを使う

コロナ放電は，気圧が低いほど起こりやすい